Горит лампочка МАСЛО!!

[Алексей939]

это не что заливают у ОД, а масло отрабатывает на все свои 100% втягивая в себя всякую грязь! просто нужно его чаще менять. а бензин какой?

я обычно меняю через 7500, сейчас в морозы затянул, куда уж чаще-то? и бензин 92-й никогда не лил

[-storm-]

В субботу заморгала лампа давления масла, стало страшно за двигатель, уровень масла был в норме. В последний раз замену производил на ТО-90 в рольфе, проехал 8000 км, заливали Dexelia Ultra 5W-30. В результате решил менять сам, слил, залил новое, отработку в канистре бросил в сугроб. Сегодня утром на улице -24, решил посмотреть на вязкость слитого масла - не знаю даже как его назвать мазут или вазелин, канистра полностью застыла. Что же нам заливают у ОД?

 

Наберите в Яндексе: Масляная чума

Удивили ! Тьфу тьфу тьфу не дай бог :blink:

[Гость Uran [238]]

это не что заливают у ОД, а масло отрабатывает на все свои 100% втягивая в себя всякую грязь! просто нужно его чаще менять. а бензин какой?

я обычно меняю через 7500, сейчас в морозы затянул, куда уж чаще-то? и бензин 92-й никогда не лил

 

я тоже каждые 7500 меняю.. декселия с рождения... а вот на разные бензиновые компании насмотрелся :)

[tylyp]

Проблемы похожие как у всех: моргает лейка на холостых оборотах, уровень в норме, в свечных колодцах масла нет, выхлоп нормальный, звук мотор в норме, из под маслозаливной крышки брызгает, едет машина нормально, холостые не плавают. Грешу на датчик, ближайшая диагностика только поздно в понедельник.

[mudriy27]

Грешу на датчик, ближайшая диагностика только поздно в понедельник.

из диагностики требуется только замер давления масла механическим манометром. операция простейшая и выполнить ее можно практически в любом сервисе. в принципе можно даже без этого обойтись. нужно приобрести датчик в любом, практически, автомагазине за пару сотен рублей и соответственно заменить. если все станет нормально, виноват был датчик - забыть об инциденте и спокойно ездить дальше. если нет, тогда авто больше не заводить. и срочным порядком мерить давление. ибо при низком давлении мотор можно загубить за считанные минуты.

[tylyp]

Грешу на датчик, ближайшая диагностика только поздно в понедельник.

из диагностики требуется только замер давления масла механическим манометром. операция простейшая и выполнить ее можно практически в любом сервисе. в принципе можно даже без этого обойтись. нужно приобрести датчик в любом, практически, автомагазине за пару сотен рублей и соответственно заменить. если все станет нормально, виноват был датчик - забыть об инциденте и спокойно ездить дальше. если нет, тогда авто больше не заводить. и срочным порядком мерить давление. ибо при низком давлении мотор можно загубить за считанные минуты.

 

Проблема решилась заменой датчика давления - самостоятельно сделать можно (по крайней мере на двигателе 1.6)

 

Вот информация, которая может кому-то пригодиться при самостоятельной замене датчика давления:

 

- Парт номер оригинального датчика B367-18-501 (586руб)

- Я поменял на аналог, J5614001, Jackoparts (194руб)

- Для замены потребуется только ключ на 24 (я пользовался разводным)

- Замену можно произвести сверху, через капот, в одиночку, правда прямой видимости на датчик почти нету (я сначала сделал несколько фото со вспышкой чтобы понять "что-куда")

- Датчик находится прямо над масляным фильтром

 

1) Снимаем контакт с датчика (на нем есть фиксатор-клипса, нажать для снятия)

2) Выкручиваем старый датчик

3) Аккуратно, по резьбе наживляем новый датчик, докручиваем ключом

4) Для тех, кто делает все по фен-шую, момент затяжки: 12-15Нм (http://www.automn.ru/mazda-3/mazda-10211-10.m_id-861.m_id2-895.html) или 12-18Нм (http://axela-mazda.narod.ru/massa/2-3-1-1.html) я лично затянул туго, но не фанатично, чтобы не сорвать резьбу, диномометрического ключа ес-но нет.

5) Подключаем обратно контакт

6) Проворачиваем ключ в зажигании, убеждаемся, что лампочка планово горит до того, как заводим двигатель

7) Заводим и проверяем что:

а) Нету подтеков вокруг датчика

б) Нету иконки красной лейки

 

Если (а) и (б) >> радуемся

Если у вас (б) >> глушим и везем на тросе/эвакуаторе в сервис.

 

Все вышесказанное верно для Mazda 3, sedan, 1.6, механика, 2006.

Изменено 12 февраля, 2013 пользователем tylyp

[EnGI]

1) Снимаем контакт с датчика (на нем есть фиксатор-клипса, нажать для снятия)

2) Выкручиваем старый датчик

3) Аккуратно, по резьбе наживляем новый датчик, докручиваем ключом

4) Для тех, кто делает все по фен-шую, момент затяжки: 12-15Нм (http://www.automn.ru/mazda-3/mazda-10211-10.m_id-861.m_id2-895.html) или 12-18Нм (http://axela-mazda.narod.ru/massa/2-3-1-1.html) я лично затянул туго, но не фанатично, чтобы не сорвать резьбу, диномометрического ключа ес-но нет.

5) Подключаем обратно контакт

6) Заводим и проверяем что:

а) Нету подтеков вокруг датчика

б) Нету иконки красной лейки

 

Перед п.6 (заводом) убеждаемся в обратном - лампа должна гореть

[tylyp]

1) Снимаем контакт с датчика (на нем есть фиксатор-клипса, нажать для снятия)

2) Выкручиваем старый датчик

3) Аккуратно, по резьбе наживляем новый датчик, докручиваем ключом

4) Для тех, кто делает все по фен-шую, момент затяжки: 12-15Нм (http://www.automn.ru/mazda-3/mazda-10211-10.m_id-861.m_id2-895.html) или 12-18Нм (http://axela-mazda.narod.ru/massa/2-3-1-1.html) я лично затянул туго, но не фанатично, чтобы не сорвать резьбу, диномометрического ключа ес-но нет.

5) Подключаем обратно контакт

6) Заводим и проверяем что:

а) Нету подтеков вокруг датчика

б) Нету иконки красной лейки

 

Перед п.6 (заводом) убеждаемся в обратном - лампа должна гореть

Я понял, что ты имеешь ввиду - планово горит, но потом пропадает, сейчас поправлю. :)

[pastar]

У меня появилась такая проблема, Загорается маслёнка после 10-15 минут езды, вернее сначала начинает моргать, потом горит, только ниже 1000 оборотов то есть на нейтральной, даю газа гаснет. Уже купил датчик, думаю купить ещё фильтр и свечи (свечи давно не менял) и к мастерам замерим давление масла ну а там видно будет. Мазда 3 BK. Уровень масла в норме, менял 4 месяца назад, проблема появилась примерно месяца 1,5 тора.

[EnGI]

У меня появилась такая проблема, Загорается маслёнка после 10-15 минут езды, вернее сначала начинает моргать, потом горит, только ниже 1000 оборотов то есть на нейтральной, даю газа гаснет. Уже купил датчик, думаю купить ещё фильтр и свечи (свечи давно не менял) и к мастерам замерим давление масла ну а там видно будет. Мазда 3 BK. Уровень масла в норме, менял 4 месяца назад, проблема появилась примерно месяца 1,5 тора.

Косвенно, если мотор не дорестайловый 2,0 и чек не горит - давление масла в норме

[Гость Uran [238]]

объединил 

[dtegin]

с моей маздочкой произошли странности.. после стоянки на морозе (примерно 10 часов) завел двигло, услушил жужжание где-то справа рядом с рулем, заглушил. Завел снова - опять жужжит, причем с периодичностью2-3 минуты, дал нажужжаться, через пару минут перестало, выдохнул, поехал - все отлично.. Опять на ночь поставил - мороз -20. Утром опять жужжало, нажужжалось. Смотрю - горит лампа масла, быстро выключил, постояла на морозе, посмотрел на щуп масла - его до хрена, вроде не очень завязло. Последний раз менял масло 7 тыс назад, лил Декселию 5В-30.

Связываю жужжание в салоне с лампой малса..

 может у кого подобное было? что делать?

[Гость Uran [238]]

про жужжание http://mazda3.ru/board/topic/35541-kakoi-to-tresk-v-paneli/

а про масло перечитайте тему для начала...

[mudriy27]

" post="3730777"]объединил 

молодец. только ответ мой как то потерялся.

dtegin

проверяйте контакт на датчике давления масла. если контакт в порядке купите в обычном автомагазине дешевенький датчик давления и замените. для проверки и дешевенького хватит.если и так лампочка не потухнет то прямой путь на замер давления масла механическим манометром, ну и там по обстоятельствам.. двигатель заводить только кратковременно и только для проверки. никакой езды пока не будет найдена причина. 

Изменено 20 января, 2014 пользователем mudriy27

[pastar]

Проблема решилась заменой датчика давления!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Мазда 3, 1.6 2003г, Давление при 3000 оборотов = 4, при 900 = 1.

[W_RusS_W]

1 на холостых не маловато?

если на горячую то еще нормально, а на холодную маловато, может я ошибаюсь.

[mudriy27]

 

 

Давление при 3000 оборотов = 4

все хорошо с давлением. 3,36-3,87 при 3000 об/мин базовое значение.  http://www.thaimazda3.com/svmanual/esicont/en/srvc/html/B3E011101003W03.html

[EnGI]

На холостых замер не производят, это не показатель, но есть случаи когда полезно знать и 1 это хорошо.

[marvel]

Утром загорелась лампочка давления масла (мотор1,6). Уровень проверила - в норме. Юра URAN [238] посоветовал поменять датчик, что я и сделала. Лампочка давления погасла :)

Спасибо большое Юре  за консультацию и поддержку :)

[Гость Uran [238]]

пожалуйста.

[Fibi009]

Может кто подскажет. Месяц назад заметила что замигала лампочка масла, подлил его и все стало нормально. Сегодня та же фигня, при резком торможении начинает мигать. 

Меня уже начали пугать, что движку пипец...

[rustam393]

Уровень масла почаще смотрите,скорее всего есть расход.

Еще бывает что масляный фильтр плохой,но в вашем случае

это врядли.

[mudriy27]

 

 

Сегодня та же фигня, при резком торможении начинает мигать. 

срочно подлейте масла. без этого даже двигатель не заводите.  100% оно у вас его в двигателе почти нет. и лучше сразу ехать в сервис заменить масло. запомните пробег на момент замены, потом каждый день, после этого, контролировать уровень масла по щупу. когда масло снова начнет кончатся и уровень подойдет к минимуму засечь сколько за время с последней замены прибавилось пробега. скорее всего ваш двигатель усиленно масло расходует. сколько подлили масла в первый раз и какого? 

 

 

Меня уже начали пугать, что движку пипец

вывод можно будет сделать после процедуры описанной выше. если продолжите езду без масла то "пипец" двигателю придет катастрофически быстро. 

[Fibi009]

В том то и фигня, что уровень масла нормальный ... После того как купила, еще не меняла. Поеду сегодня поробую поменять

[mudriy27]

 

 

В том то и фигня, что уровень масла нормальный

опишите пожалуйста процедуру проверки.