вырезание катализатора

[ice4nice]

Знаю людей которые сами делают обманки, но не тупо вырезанные железки. Ребята ставят внутрь кусок от нового катализатора, чек не загорается как и при наличии штатного ката)

[Jeka 02.06.66.]

А может прошиться под Е-2?В чём вопрос???Ну и плюс-сделать ревизию ЦПГ!Катализатор умирает не только от не сгоревшнего топлива в цилиндрах,но и от жора масла.

Изменено 3 июня, 2014 пользователем Jeka 02.06.66.

[Гость Drumaturg]

Добрый день, у меня 1.6 автомат 2007г. Горел чек и ОФ дилер сказал нужно менять катализатор, долго я искал решение этой проблемы. И наконец пришел к выводу что нужно:

1. вырезать катализатор

2. поставить пламегаситель, после катализатора

3. поставить обманку на 2-ю лямбду (поставил электронную)

Так и сделал.

Покатавшись некоторое время заметил, что расход не изменился но приёмистость стала лучше начиная от 2500 оборотов. Уже намотав больше 10000 км чек не вылез.

Могу подсказать как и что пишите в личку

Привет.

Напиши про электронную обманку подробнее, где и как делал/покупал.

Пламик какой поставил?

[lmchik96]

 

Добрый день, у меня 1.6 автомат 2007г. Горел чек и ОФ дилер сказал нужно менять катализатор, долго я искал решение этой проблемы. И наконец пришел к выводу что нужно:

1. вырезать катализатор

2. поставить пламегаситель, после катализатора

3. поставить обманку на 2-ю лямбду (поставил электронную)

Так и сделал.

Покатавшись некоторое время заметил, что расход не изменился но приёмистость стала лучше начиная от 2500 оборотов. Уже намотав больше 10000 км чек не вылез.

Могу подсказать как и что пишите в личку

Привет.

Напиши про электронную обманку подробнее, где и как делал/покупал.

Пламик какой поставил?

 

тоже интересуют данные вопросы!!! ждем ответа

[100ks]

Что нужно для этой самодельной обманки:
- неполярный (керамический) конденсатор на 1 мкФ (микрофарад) на вольт 250
- сопротивление на 1 МОм (мегаом) мощностью Ватт на 10.
- либо паяльник, либо изолента)
заказывал все в чип дип

пламягаситель брал фирмы фокс подбирается по объему двигателя и диаметру выхлопной трубы

у меня 1.6, на картинке мои размеры пламягаса   

проехал более 20 т.км и трасса и город, зима,лето, чека нет расход не изменился

[Valerch100]

Пробег 110. Второй кат как новый. Вварил вместо него трубу. Звук не много изменился.

[maks793]

А у меня другая история:была первая мазда 3 2.0 2007 года, проехала 180000.Бензин всегда Лукойл 95. Проблем с катом никаких не было,ни ошибок,ни проблем с разгоном.Сейчас юзаю мазду 3 2.0 2006 года.Пробег всего 80000,но из за того что машина ездила по Украине,а там как известно нормального бензина не сыщеш,то на пробеге 70000уже выбили кат и перепрошили под Евро 2,но я никому не советовал бы этого делать,потому что динамика то улучшилась,чек не горит,но вонь от машины ужасная.Даже не представляю,что ощущают соседи по пробкам,особенно стоящие сзади.Плюс к этому мерзкий звук при прогреве как от консервной банки.Во теперь и думаю,походу придется обратно все возвращать,а то достал этот запах как от камаза.

[100ks]

странно у меня не воняет) 

[maks793]

Ну судя по сообщениям из темы ты один из тех,кому несказанно повезло,т.к. запашок так себе.Вот думаю,как теперь себе катализатор обратно вернуть.)))))

[grebennikov]

ну так что воняет или все же нормально терпимо.

[maks793]

Ну видимо у всех по разному,хотя я чет не понимаю как может не вонять если нет катализатора.У меня воняет,причем независимо в режиме овощь ты едеш или выкручиваеш до 5-6 тыс.Кстати на концентрацию запаха тоже не влияет.

[grebennikov]

просто если топливо хорошо сгорает не нарушено зажигание нормальные свечи я вот думаю не будет оно так сильно вонять

[maks793]

Свечи норм.Прошли 5-6 тыс.Бензин 95 ТНК или Газпром по раочей карте.А вот насчет зажигания интересно,если можно подробнее раскажи где и чево смотреть.Расход 8.5,хол.ход 750-800 оборотов.Не троит не дергается.Бывает правда после сильной перегазовки как "чих" из глушителя один раз и все,дальше снова норм.

[maks793]

Сегодня ради интереса решил выурутить свечи и офигел:нагар на электроде нормальный,серо-песочного малость оттенка,но резьбы 3 свечей из 4 полностью в масле.Сам электрод сухой.Что это может быть может кто знает?Раньше помоему где то слышал,что если резьба сырая,то конец колпачкам пришел.Расход масла при этом где то 0,5 л.при активной езде(3500-6000 об) на 4500 т.км.При езде в режиме овощь масло вообще почти не уходит.Подскажите где искать причину сырых свечей?Заранее спасибо.

[grebennikov]

вот она тебе и вонь откуда взялась. какие свечи стоят ???

[maks793]

Свечи оригинал.

[werin]

У меня тоже вонь неимоверная... горит чек, но ошибки по катализатору нету. Считывал - одню фигню показал. Из-за чего может быть богатая смесь?

[maks793]

Да в том и прикол,что чек то у меня не горит.Ни ошибок,ни симптомов ничего.А по поводу масла на резьбе на свечах кто нибудь подскажет?

[grebennikov]

а масла реально смого или так небольшой нагар ?

[maks793]

Да нет,не нагар а прям масло.единственное,что еще насторожило это то,что свечи были очень слабо затянуты.

[grebennikov]

подскажите можно ли избавиться от ката не снимая колектор а к примеру открутив два болта за гофрой и ломом туда и попробывать вибить ????

снимать нет ни какого желания это я так понял подрамник нужно откручивать да и ко всему у меня еще гбо стоит как раз смеситель прикручен к кузову около колоектора

[Гость Drumaturg]

Свечи оригинал.

оригинал только коробочки)

[maks793]

Согласен,что коробочки.Но при этом хочется верить,что оригинал.

[Гость Drumaturg]

там денсо или нжк

[100ks]

подскажите можно ли избавиться от ката не снимая колектор а к примеру открутив два болта за гофрой и ломом туда и попробывать вибить ????

снимать нет ни какого желания это я так понял подрамник нужно откручивать да и ко всему у меня еще гбо стоит как раз смеситель прикручен к кузову около колоектора

Нельзя, нада снимать выпускной коллектор и его резать

Изменено 12 августа, 2014 пользователем 100ks