установка люка ?

[animal]

вопрос ко всем - кто ставил, производитель, прайс, плюсы - минусы эксплуатации :blink:

[AndreMalone]

едишь на развал...

 

1) покупаешь стоковую КРЫШУ с люком и со стандартным блоком управления

2) снимаешь свою

3) устанавливаешь ту, что с люком... предварительно покрасив её если нужно...

4) запаивашь блок управления к питанию

5) продаешь старую крышу на этом же развале

 

 

в ИТОГЕ ты теряшь около 8 - 15 тысяч рублей за РОДНОЙ ЛЮК!!!

[animal]

едишь на развал...

 

1) покупаешь стоковую КРЫШУ с люком и со стандартным блоком управления

2) снимаешь свою

3) устанавливаешь ту, что с люком... предварительно покрасив её если нужно...

4) запаивашь блок управления к питанию

5) продаешь старую крышу на этом же развале

 

 

в ИТОГЕ ты теряшь около 8 - 15 тысяч рублей за РОДНОЙ ЛЮК!!!

 

хороший вариант, только жалко годовалую тачку так жестко крошить, вот сделаю "уши" тогда - легко а пока что-нибудь менее экстремальное есть на примете ?

[_Шустрый_]

едишь на развал...

 

1) покупаешь стоковую КРЫШУ с люком и со стандартным блоком управления

2) снимаешь свою

3) устанавливаешь ту, что с люком... предварительно покрасив её если нужно...

4) запаивашь блок управления к питанию

5) продаешь старую крышу на этом же развале

 

 

в ИТОГЕ ты теряшь около 8 - 15 тысяч рублей за РОДНОЙ ЛЮК!!!

 

хороший вариант, только жалко годовалую тачку так жестко крошить, вот сделаю "уши" тогда - легко а пока что-нибудь менее экстремальное есть на примете ?

а резать крышу не жалко?

[animal]

едишь на развал...

 

1) покупаешь стоковую КРЫШУ с люком и со стандартным блоком управления

2) снимаешь свою

3) устанавливаешь ту, что с люком... предварительно покрасив её если нужно...

4) запаивашь блок управления к питанию

5) продаешь старую крышу на этом же развале

 

 

в ИТОГЕ ты теряшь около 8 - 15 тысяч рублей за РОДНОЙ ЛЮК!!!

 

хороший вариант, только жалко годовалую тачку так жестко крошить, вот сделаю "уши" тогда - легко а пока что-нибудь менее экстремальное есть на примете ?

нет не жалко, но тему по этому и завел, что бы узнать у тех кто резал - как это будет выглядеть через год -полтора, не течет ли люк ( разговор идет о качественном изделии с установкой в нормальной мастерской) вебасто например.

[Кирюха]

едишь на развал...

 

1) покупаешь стоковую КРЫШУ с люком и со стандартным блоком управления

2) снимаешь свою

3) устанавливаешь ту, что с люком... предварительно покрасив её если нужно...

4) запаивашь блок управления к питанию

5) продаешь старую крышу на этом же развале

 

 

в ИТОГЕ ты теряшь около 8 - 15 тысяч рублей за РОДНОЙ ЛЮК!!!

 

хороший вариант, только жалко годовалую тачку так жестко крошить, вот сделаю "уши" тогда - легко а пока что-нибудь менее экстремальное есть на примете ?

нет не жалко, но тему по этому и завел, что бы узнать у тех кто резал - как это будет выглядеть через год -полтора, не течет ли люк ( разговор идет о качественном изделии с установкой в нормальной мастерской) вебасто например.

Все это хорошо... но в родных крышах с люками есть усилиние крышы... А так его у тебя не будет... Не боишься?

[Winsor]

А зачет тебе вообще люк? вот у меня он есть но я им даже не пользуюсь, да и многие кого знаю тоже не пользуются

[animal]

нет никаких усилителей, средняя стойка по центру крыши но ее никто не режет, стоковые люки обычно идут на раме размером во всю крышу, на этой раме крепятся и двигатель и люк и направляющие + желоба для стока воды под машину через задние стойки.

При установке не родного люка вырезают просто кусок метала между усилителями кузова - никак на жесткость не влияет.

[AndreMalone]

хороший вариант, только жалко годовалую тачку так жестко крошить, вот сделаю "уши" тогда - легко а пока что-нибудь менее экстремальное есть на примете ?

 

 

прости)

 

а, что здесь экстремального?

 

ты ничего не режешь! а заменяешь одну часть на другую!!! никакой сварки!!!

 

а ты наоборот предлагаешь позаниматься онанизмом! ;)

[animal]

А зачет тебе вообще люк? вот у меня он есть но я им даже не пользуюсь, да и многие кого знаю тоже не пользуются

 

 

Люблю когда небо над головой

 

хороший вариант, только жалко годовалую тачку так жестко крошить, вот сделаю "уши" тогда - легко а пока что-нибудь менее экстремальное есть на примете ?

 

 

прости)

 

а, что здесь экстремального?

 

ты ничего не режешь! а заменяешь одну часть на другую!!! никакой сварки!!!

 

а ты наоборот предлагаешь позаниматься онанизмом! ;)

 

Расскажи подробнее как крышу без сварки и покраски поменять, я ребят в "жестянке" удивлю :D

[AndreMalone]

многа букафф тут писать!!!

 

но проделывалось это не раз!

 

она на матрешке идет отдельным блоком

 

с 3 ребрами жесткости(без люка) или 2 ребрами (с люком)!

 

саму крышу резать не надо! про покраску я ничего не говорил... хотя может не прийдется если найдешь на развале свой цвет!

[animal]

многа букафф тут писать!!!

 

но проделывалось это не раз!

 

она на матрешке идет отдельным блоком

 

с 3 ребрами жесткости(без люка) или 2 ребрами (с люком)!

 

саму крышу резать не надо! про покраску я ничего не говорил... хотя может не прийдется если найдешь на развале свой цвет!

 

Возни много !!!!! салон разобрать, стекла срезать, крышу поменять, все собрать, стекла вклеить ..... а так люк за два часа режут.

Единственное - интересно про ребра жесткости - уверен что без люка их больше ? Н а немецком сайте вебасто - вбиваеешь модель своего авто, тебе пишут какие модели люков подходят, но там в каталоге матрешка дорестайл, могла силовая клетка крыши поменяться у более поздних авто ?

Кстати разница в силовых клетка седа и хэча существует ?

[Мучачо]

увай, аффтар молодец =)))

давно ношу в себе ету идею, но не знаю как подойти.... как решишься, что сделаешь, отпиши плиз!!!!

[AndreMalone]

а ты узнай сколько тебе выставят за вырез люка с непойми каким блоком управления и механизмом...

 

а потом сравни с родным...

[deicider750]

Стоял на бывшей девятке, штука здоровская, ветиляция салона лучше, по трассе с закрытыми окнами можно ездить и следовательно шума меньше, когда на улице холодно но солнеце поджаривает а из окна жестоко сифонит в бошку то спасает люк, сомнительный минус это быстрое остывание салона зимой. Зачем все эти прелести нужны мазде у которой есть кондиционер я не понимаю.

[animal]

Стоял на бывшей девятке, штука здоровская, ветиляция салона лучше, по трассе с закрытыми окнами можно ездить и следовательно шума меньше, когда на улице холодно но солнеце поджаривает а из окна жестоко сифонит в бошку то спасает люк, сомнительный минус это быстрое остывание салона зимой. Зачем все эти прелести нужны мазде у которой есть кондиционер я не понимаю.

 

Зачем нужен - вопрос философский :) Могу привести кучу доводов как ЗА так и ПРОТИВ , ИМХО каждый для себя выбирает, спорить можно до бесконечности

а вопрос в начале темы - кто ставил и впечатления от эксплуатации НЕ РОДНОГО люка...

У тебя например на том тазике сколько лет стоял? Не протекал ? Ржавчина по краем проема из под уплотинетелей не появлялась ? Производителя не помнишь ?

[BigBoy]

Зачем нужен - вопрос философский :)

Так наверное никто не ставил :) , зачем ставить что-то внешнее, если это идет в определенной комплектации с завода? Да, может быть это дороже чем где-то (хотя спорно, помница когда я заказывал свою, разница была где-то 600 баксов + еще вроде TDS), но зато родное, но как говорится это мое ИМХО

[animal]

Зачем нужен - вопрос философский :)

Так наверное никто не ставил :) , зачем ставить что-то внешнее, если это идет в определенной комплектации с завода? Да, может быть это дороже чем где-то (хотя спорно, помница когда я заказывал свою, разница была где-то 600 баксов + еще вроде TDS), но зато родное, но как говорится это мое ИМХО

Абсолютно согласен - родное круче, ситуации разные бывают, я например брал живую машину и было уже не до капризов - бери что дают :unsure:

[deicider750]

У тебя например на том тазике сколько лет стоял? Не протекал ? Ржавчина по краем проема из под уплотинетелей не появлялась ? Производителя не помнишь ?

Стоял AutoTek , итало-французское производство, сейчас выпускаются под брендом Suntek http://www.stopol.biz/prod_sunroofs.htm . Открытие люка маханическое, винтовой механизм, открытие на любую высоту в доступных пределах, т.е. не ступенчатые жестко заданные положения. До продажи машины люк простоял 5лет эт точно, а возможно и все 6. Не протекал, крыша не ржавела, неудобств не доставлял. Был доработан путем тонирования стекла, т.к. с завода стекло светловатое, из-за этого машина сильнее просвечивалась да и слишком светло было. И один незначительный минус, это когда летним вечером едешь с работы (пробки), солнце стоит низко и сбоку, то жестоко жарило в череп, помогли бы шторки но у меня была модель без шторок.

[v-3]

а я хочу люк в МПС . заводская опция не доступна в любой комплектации!

[BigBoy]

а я хочу люк в МПС . заводская опция не доступна в любой комплектации!

Ну в заводской комплектации не ставят, скорее всего, что все-таки жесткость уменьшается

[Мучачо]

ставят в максимальной комплектации, т.е. заплати за Bose, за кожу, и доплати за люк...

 

хочу люк, пилять =))))

[deicider750]

хочу люк, пилять =))))

Странная штука ))) когда еще была у меня девятка с люком и переодически приходилось кататься на батьковской девятке без люка, то люка очень не хватало, а когда пересел на мазду ... вот даже мысли не возникает о его необходимоти )))))

[Мучачо]

нереализуемая мечта с детства осталась ))))

[animal]

нереализуемая мечта с детства осталась ))))

 

Кстати, на территории МГУ есть контора, не помню как называется - года четыре назад там был-визомат брал для шумки, они люки ставили, кондиционеры , шумоизоляцию, музыку.

Слабо на "переменке" до них дотопать и спросить что почем и вообще - живы ли, а потом с народом на форуме знаниями поделиться ? :D