Хелп ,заводиться и работает на 1-2 цилиндрах(

[kopsia]

Всем доброго времени суток. Проблема такова. Mazda3 bk 2.0 lf рестайл. В один не очень прекрасный вечер тупо заглохла на ходу, до этого были периодические провалы между 2-3к/оборотов. Вобщем заглохла, завожу крутит быстро как будто ремень ГРМ порвался когда( знаю что цепь , просто для сравнения), крутит быстро не схватывает не в какую, сразу подумал что отвалился датчик колена, уже сумерки были не полез, затолкали во двор на парковку и оставили. Приезжаю на следующей день уже с другом на газели чтоб утащить к дому. Поворачиваю ключ и оба на завелась с пол оборота, но при заводе обороты как положено взлетают вверх и по мере отпускания машина начинает жёстко троить, и тут начинаются танцы с бубном, замена свечей,проверка катушек проверка бенза в рампе и т.д. и т.п. В итоге тот же результат троит и всё, я бы даже сказал дарит(. Тащить не стали так и поехал домой на 1-2 горшках, благо не далеко км 3. Ну уже дома начал потихонь переходить от одного к другому, от старого двигала кое что осталось, поменял рампу с форсунками , датчик колена и распредвала, т.к. не менялся давно топливный фильтр его тоже. Ничего не помогало результ отрицательный всегда. Чек не выскакивает хоть ты убейся, машина не работает и всё. Может быть такое что метки зажигания сбились , понятно что мотор не новый , но как они могут слететь, цепочка побрякивала на холодном заводе 1-2 сек, в целом мотор работал ровно не каких посторонних шумов не было. С машинкой знаком оооочень) второй мотор выезжаю, но такого чуда даже на первом уставшем , с горевшей лампой масла не встречал), знатоки подскажите пожалуйста куда копать?  

[AlexBerin]

Решил?

[felixych]

4 часа назад, AlexBerin сказал:

Решил?

Да. ЭБУ не открывало форсунку третьего цилиндра. 

[kopsia]

17 часов назад, AlexBerin сказал:

Решил?

Решил слава богу, благодаря человеку который тебе ранее ответил, эпопея была ещё та)