Опубликовано 8 августа, 200916 г. Хочу дать совет владельцам Мазд. Нельзя держать руль в крайнем правом/левом положении более 5 сек. при работающем двигателе. Это может повредить гидравлику. Так что обращайтесь бережно со своей машинкой...
Опубликовано 8 августа, 200916 г. Спасибо за совет, буду знать. А если двигатель не заведён, то можно? А то у меня есть привычка оставлять машину на парковке с вывернутым рулём...
Опубликовано 8 августа, 200916 г. Я тоже про это слышала, при разворотах обычно руль такое положение и принимает.
Опубликовано 28 января, 201114 г. на гидравлику(ГУР) может порваться шланг по которой проходит житкость для гура и руль у же струдом поварачитаться будет!и замена стоит дорого на электрику(ЭУР) ничего
Опубликовано 6 мая, 201114 г. Хороший совет. Только есть один маленький комментарий :) Совет актуален к автомобилям Волга с ГУРом. Там действительно вырывает шланги и все становиться очень плохо. В наших же машинках этот дефект давно поправлен и можно не задумываться о таких мелочах при развороте. Даже 15-25 секунд с вывернутым рулем ничего страшного не сделают. Хотя каждому свое :)
Опубликовано 3 февраля, 201213 г. с движком 1,5 - ГУР с электроуправлением насчет крайнего положения - в мануале к нашим двушкам это четко написано, не оставлять в крайнем положении более 5 сек (или что-то в этом роде)
Опубликовано 7 февраля, 201213 г. у меня движок 1,5 2008 года и стоит ЭУР, никакой жидкости там не заливается, стоит только моторчик который у меня и сломался, теперь руль туго крутится.Новый ЭУР стоит 100000 рублей, а б/у найти не могу. Вот он сам http://www.japancats.ru/MAZDA/scheme.aspx?...9&office=ru
Опубликовано 7 мая, 20169 г. 2003 года на движок 1.25 стоит гидрач. если выкручивать руль, то действительно выходит из строя. в моем случае полетел датчик давления (из него текло совершенно не дешевое масло, за 2 дня 500 грамм) да и сам датчик не дешевый 2600р.
Опубликовано 17 марта, 20223 г. При ожидании поворота крайне не рекомендуется заранее выворачивать руль. В случае внезапного удара сзади вылетаешь на ПВД (при повороте налево) или давишь пропускаемых пешеходов (при повороте направо). Если держать руль прямо, то выскочишь вперёд, ну и там будь что будет...
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь