mazda 2 (de) Совет владельцам Мазд.

[Diana1390519723]

Хочу дать совет владельцам Мазд. Нельзя держать руль в крайнем правом/левом положении более 5 сек. при работающем двигателе. Это может повредить гидравлику. Так что обращайтесь бережно со своей машинкой...

[kovalek]

Спасибо за совет, буду знать. А если двигатель не заведён, то можно? А то у меня есть привычка оставлять машину на парковке с вывернутым рулём...

[НАТО]

Я тоже про это слышала, при разворотах обычно руль такое положение и принимает.

[Нинэлька]

А как это может повлиять на гидравлику?

[Забуза]

вроде никак....

[студент1390519737]

на гидравлику(ГУР)

может порваться шланг по которой проходит житкость для гура и руль у же струдом поварачитаться будет!и замена стоит дорого

на электрику(ЭУР)

ничего

[Pecar]

Хороший совет.

 

Только есть один маленький комментарий :)

 

Совет актуален к автомобилям Волга с ГУРом. Там действительно вырывает шланги и все становиться очень плохо.

 

В наших же машинках этот дефект давно поправлен и можно не задумываться о таких мелочах при развороте.

Даже 15-25 секунд с вывернутым рулем ничего страшного не сделают. Хотя каждому свое :)

[bujhm7]

В Мазде 2 ЭУР, а не ГУР.

[Disnake]

с движком 1,5 - ГУР с электроуправлением

 

насчет крайнего положения - в мануале к нашим двушкам это четко написано, не оставлять в крайнем положении более 5 сек (или что-то в этом роде)

[bujhm7]

у меня движок 1,5 2008 года и стоит ЭУР, никакой жидкости там не заливается, стоит только моторчик который у меня и сломался, теперь руль туго крутится.Новый ЭУР стоит 100000 рублей, а б/у найти не могу. Вот он сам http://www.japancats.ru/MAZDA/scheme.aspx?...9&office=ru

[Graf-Skorpion]

2003 года на движок 1.25 стоит гидрач. если выкручивать руль, то действительно выходит из строя. в моем случае полетел датчик давления (из него текло совершенно не дешевое масло, за 2 дня 500 грамм) да и сам датчик не дешевый 2600р.

[SteppenWolf]

Хороший совет, будем иметь ввиду)

[blentrou]

При ожидании поворота крайне не рекомендуется заранее выворачивать руль. В случае внезапного удара сзади вылетаешь на ПВД (при повороте налево) или давишь пропускаемых пешеходов (при повороте направо). Если держать руль прямо, то выскочишь вперёд, ну и там будь что будет...