Итак сегодня наконец нашел время поменять антифриз. Покупал фирменный маздовский FL22 уже разведенный и готовый к заливке в интернет магазине:

ВНИМАНИЕ. Может это мне так попалось. Но достаточно плотно закрытая крышка бутыля подтекает. Поэтому не вскрывайте заранее емкость (с завода горловина там надежно затянута фольгой). У меня антифириз пока валялся в багажнике, пролилось достаточно много :mellow:

 

Уже писал, что сливную пробку нашел не сразу, даже не смотря на то, что вроде представлял в теории где она находится. Поэтому выложу фотки, может кому поможет. Сливная пробка находится в самом низу радиатора с водительской стороны. Находится она в углублении, поэтому сверху ее не видно.

 

Ничего снизу откручивать не надо. Все операции прекрасно проводятся сверху под капотом. Подсвечивая себе левой рукой, правой рукой маленькой отверткой я открутил пробку:

 

До этого надо открутить и снять крышку на расширительном бачке.

Пробка на радиаторе откручивается и снимается. Старый антифриз выливается примерно 20 мин, сначала сильным напором,потом дотекает каплями. Пробка эта с небольшими фиксаторами, поэтому вынимается нехотя, надо применить небольшое усилие.

 

Собственно дождавшись, пока стечет, закручиваем на место пробку радиатора и заливаем в расширительный бачок новый антифириз до отметки МАХ. У меня вошло наверное около 3,5 л. Далее по стандартной инструкции:

1. Запускаем двигатель и на 1500 об доводим температуру до рабочей (середина индикатора)

2. После прогрева выполняем следующие операции, следя при этом по датчику температуры что сильного нагрева не наблюдается:

(1) 5 мин держим двигатель на 2,500 об

(2) 5 сек докручиваем до 3,000 об, глушим.

(3) Повторяем эти шаги 2 раза.

Глушим двигатель, проверяем уровень антифириза. Если ушел, то доливаем до отметки MAX.

 В системе действительно часть антифриза остаётся, полностью слить его практически нереально. А в мануале часто описывают только общую схему, без нюансов. 

Странная технология. Это как поменять на колесе одну колодку.

В 07.09.2024 в 21:07, Дмитрий Мезенцев сказал:

Странная технология. Это как поменять на колесе одну колодку.

А при замене моторного масла ничего не остается?

В 07.09.2024 в 21:07, Дмитрий Мезенцев сказал:

Странная технология. Это как поменять на колесе одну колодку.

Ну так и масло в АКПП точно так же меняется. При сливе в коробке остается процентов 20-25 масла, если не разбирать ее. Так что почему бы и с антифризом не проделать тоже самое? 

С антифризом все вроде бы как просто, но в тоже время и нюансы есть, но лучше сразу поехать на сто, т.к. все равно же сам антифриз ещё нужно купить, так почему бы сразу в сервис, например клубный https://маздасервис.рф/to/zamena-antifriza/ не заехать и без проблем там заменят его

В 08.09.2024 в 21:39, asv.74 сказал:

А при замене моторного масла ничего не остается?

Ну, с моторным маслом то же самое - полностью слить не получится, сколько ни старайся. Всегда какое-то количество останется в двигателе. Главное, чтобы основной объём был заменен на свежий.