При каких оборотах происходит больший износ двигателя ?

[Volk0424]

Что бы не захламлять тему прошу перейти сюда .

И так я утверждают что на малых оборотах , а то есть работа двигателя внатяг приводит к большему износу чем работа в средней зоне . ( например движение на 4 передачи при оборотах 1500 -2000 нежели движение на 4 передачи с 3000 -3500)) так как масленный носос не создает положенного давления , а нагрузка на двигатель велика происходит повышенный износ .

 

Мой оппонент считает это бредом и износ ни как не зависит от оборотов двигателя

 

Кто что думает по этому поводу ???

[noopik88]

Всем привет.

Я такого же мнения. Рабочие обороты двигателя до 6 тысяч ( это нормально ). И мне кажется что нет ничего такого, что ты крутишь мотор больше 3-4.

[Benitez]

просто скопируй мою позицию с другой темы так будет вернее ;)

[Volk0424]

Будь добр

Я опять могу исказить твое мнение и в каком именно посте искать ?? Будет проще если ты сам продублируешь себя .

Вот нашел наверное это

И так твоя я свою изложил выше

Кто как считает ??

 

 

 

 

 

Отправлено Вчера, 16:04

диапазон работы двигателя от холостых 800-900 об\мин до 7200 об\мин (ограничитель)ЗАЛОЖЕН ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ, а про работу внатяг (если об этом речь) кроме опасности не завершения обгона ничем не грозит, по крайней мере двигателю, я могу сказать до тех пор пока двигатель в норме, с наличием масла в картере и охлажд. жидкости в радиаторе, то ВРЕДА(!) от пониженных оборотов при езде внатяг так и при 6000 об\мин НИКАКОГО.

[alexandr96]

большой износ двигателя зависит: от мото-часов, а не от того на сколько вы крутите двиг...

ну конечно в вашем споре больше вреда будет ( если ехать в натяг)

[Rastamashin]

Всё зависит от того, насколько долго тот или иной способ длится. Если долго ехать внатяг, то будет повышенный износ от дифицина масла на некоторых деталях. А если долго ехать на повышенных оборотах будет перегрев двигателя, масло начнет коксоваться и терять свои свойства, что явится причиной повышенного износа. 

Для тех, кто считает, что крутить это нормально, вспомните это...

[Volk0424]

Все это правильно есть диопазон оборотов в котором двигатель меньше изнашивается . Но речь идет от работы двигателя в натяг .

Всё зависит от того, насколько долго тот или иной способ длится. Если долго ехать внатяг, то будет повышенный износ от дифицина масла на некоторых деталях. А если долго ехать на повышенных оборотах будет перегрев двигателя, масло начнет коксоваться и терять свои свойства, что явится причиной повышенного износа. 

Для тех, кто считает, что крутить это нормально, вспомните это... :lol:

1369329870_840424973.jpg

 

 

 

А что с этим произошло ))) сгорел на работе )))

[kinoman]

Что бы не захламлять тему прошу перейти сюда .

И так я утверждают что на малых оборотах , а то есть работа двигателя внатяг приводит к большему износу чем работа в средней зоне . ( например движение на 4 передачи при оборотах 1500 -2000 нежели движение на 4 передачи с 3000 -3500)) так как масленный носос не создает положенного давления , а нагрузка на двигатель велика происходит повышенный износ .

 

Мой оппонент считает это бредом и износ ни как не зависит от оборотов двигателя

 

Кто что думает по этому поводу ???

 

Я считаю, от передачи еще зависит, на 4-ой передаточное число ниже, сопротивление воздуха больше, необходимо держать 4000 об/мин (макс. крутящий момент на 1,6), а вот например ехать с постоянной скоростью на 2000 об/мин на 1-ой передаче не так страшно для двигателя..

[Rastamashin]

Все это правильно есть диопазон оборотов в котором двигатель меньше изнашивается . Но речь идет от работы двигателя в натяг .

Всё зависит от того, насколько долго тот или иной способ длится. Если долго ехать внатяг, то будет повышенный износ от дифицина масла на некоторых деталях. А если долго ехать на повышенных оборотах будет перегрев двигателя, масло начнет коксоваться и терять свои свойства, что явится причиной повышенного износа. 

Для тех, кто считает, что крутить это нормально, вспомните это...

1369329870_840424973.jpg

 

 

 

А что с этим произошло ))) сгорел на работе )))

 

Она взяла машину на прокат и думала, что это автомат, проехала 220км. на первой передаче! =))))

 

Что бы не захламлять тему прошу перейти сюда .

И так я утверждают что на малых оборотах , а то есть работа двигателя внатяг приводит к большему износу чем работа в средней зоне . ( например движение на 4 передачи при оборотах 1500 -2000 нежели движение на 4 передачи с 3000 -3500)) так как масленный носос не создает положенного давления , а нагрузка на двигатель велика происходит повышенный износ .

 

Мой оппонент считает это бредом и износ ни как не зависит от оборотов двигателя

 

Кто что думает по этому поводу ???

 

Я считаю, от передачи еще зависит, на 4-ой передаточное число ниже, сопротивление воздуха больше, необходимо держать 4000 об/мин (макс. крутящий момент на 1,6), а вот например ехать с постоянной скоростью на 2000 об/мин на 1-ой передаче не так страшно для двигателя..

 

Дружище, ты если проводишь параллель, то придерживайся одних параметров, то есть 2000 на 1-й и 2000 на 4-й, или 4000 на 4-й и 4000 на первой. А то получаются не стыковки, Коробка конечно дает нагрузку на двигатель, но там есть еще "если", которые будут изменять её влияние... 

[Volk0424]

Да ладно серьезно на 1 передачи 220км ???? Это пи... Извините .

 

Стаю в автотозапчастях подходит девчонка и говорит дайте мне 4 литра масла 5w40 мобил

Друг мой ей продает .

 

Стоим с ним беседуем опять заходит девчонка и говорит дайте еще 4 литра не хватило .

Интрига .. Он продал ей еще 4 литра и мы следом пошли за ней посмотреть . Стоит фольц пассат

Она открывает капот откручивает крышку и начинает открывать очередную канистру , мы в шоке подходим и говорим

Девушка вы что делаете сколько же можно туда лить масло .

Она в ответ пацаны все в порядке я слежу пока масло не появится в заливном горлышке я буду лить , мне на сервисе сказали долить масла и написали какого , а сколько лить не сказали , вот я и лью а оно все не появляется придется наверное еще канистру покупать .

 

Хорошо рядом сервис пришлось докатить и слить не нужное масло которое она туда бухнула .

[Лебедь]

Да ладно серьезно на 1 передачи 220км ???? Это пи... Извините .

 

Стаю в автотозапчастях подходит девчонка и говорит дайте мне 4 литра масла 5w40 мобил

Друг мой ей продает .

 

Стоим с ним беседуем опять заходит девчонка и говорит дайте еще 4 литра не хватило .

Интрига .. Он продал ей еще 4 литра и мы следом пошли за ней посмотреть . Стоит фольц пассат

Она открывает капот откручивает крышку и начинает открывать очередную канистру , мы в шоке подходим и говорим

Девушка вы что делаете сколько же можно туда лить масло .

Она в ответ пацаны все в порядке я слежу пока масло не появится в заливном горлышке я буду лить , мне на сервисе сказали долить масла и написали какого , а сколько лить не сказали , вот я и лью а оно все не появляется придется наверное еще канистру покупать .

 

Хорошо рядом сервис пришлось докатить и слить не нужное масло которое она туда бухнула .

Да ладно серьезно на 1 передачи 220км ???? Это пи... Извините .

 

Стаю в автотозапчастях подходит девчонка и говорит дайте мне 4 литра масла 5w40 мобил

Друг мой ей продает .

 

Стоим с ним беседуем опять заходит девчонка и говорит дайте еще 4 литра не хватило .

Интрига .. Он продал ей еще 4 литра и мы следом пошли за ней посмотреть . Стоит фольц пассат

Она открывает капот откручивает крышку и начинает открывать очередную канистру , мы в шоке подходим и говорим

Девушка вы что делаете сколько же можно туда лить масло .

Она в ответ пацаны все в порядке я слежу пока масло не появится в заливном горлышке я буду лить , мне на сервисе сказали долить масла и написали какого , а сколько лить не сказали , вот я и лью а оно все не появляется придется наверное еще канистру покупать .

 

Хорошо рядом сервис пришлось докатить и слить не нужное масло которое она туда бухнула .

[Нитка]

это еще чего. Вот история. 

Первая моя машина была девятка. Году в 2000. Холила, лелеяла, любила. Тут пришла пора ехать на ТО. Мое первое ТО. Естественно не у официалов, а в сервисе напротив дома. Приезжаю туда, спрашиваю - какие расходники необходимо купить, они начали перечислять - фильтр масляный, фильтр воздушный бла бла бла.... в общем я говорю - ребят, напишите мне на бумажке, я не запомню. Написали, и даже подсказали в какой магазин лучше ехать за этим комплектом. Приехала в магазин, зачитываю:

фильтр масляный, фильтр воздушный, 4 литра компрессии..... видели бы вы лица продавцов, когда я утвердительно повторила - да, мне надо 4 литра компрессии. 

На всю жизнь потом запомнила что такое компрессия и в чем она измеряется. 

 

Так что смеяться над девочкой которая лила масло в двигатель по горлышко, думаю не стоит. У всех нас бывают такие казусы. 

[Volk0424]

))))) да не возможно не смеяться !!!! Зачем они тебе написали 4 литра компрессии ????)))) пошутили ??

[vladislav123]

Оптимальный режим работы любого двигателя внутреннего сгорания - когда значение крутящего момента достигает значений 80% от максимума и выше.

Для атмосферного двигателя с рабочим объемомо 1.6 л этот диапазон составляет 2 500-5 500 об/мин.

Постоянная работа двигателя на оборотах ниже 2 500 об/мин (значение крутящего момента ниже значений 80% от максимума) подразумевает повышенный износ деталей от недостатка подачи масла.

Однако при работе свыше 4 000 об/мин маслосъемные колпачки справляются со своей работой не в полном объеме, поэтому часть масла идет на угар.

Из всего вышеизложенного следует, что оптимальная частота вращения бензинового атмосферного двигателя с рабочим объемом 1.6 л составляет 2 500 - 4 000 об/мин.

 

[Нитка]

))))) да не возможно не смеяться !!!! Зачем они тебе написали 4 литра компрессии ????)))) пошутили ??

ну конешно! Вы же мужчины такие....

[Volk0424]

Не удивлюсь если в магазине который вам посоветовали работают друзья слесарей которые вам написали 4 литра компрессии .

Наверное они таких клиентов друг другу отправляют и шутят таким способом .

[Marvin00]

Да, про девченку и пассат - агонь) про компрессию ваще поубивать слесарей)

А по теме, че спорить, спросить любого, даже самого далекого человека и ответ будет логичнее некуда - среднее между высоки и низким значением - оптимал, Владислав отлично все описал!

1500 мало, 6000 много!

[Benitez]

Оптимальный режим работы любого двигателя внутреннего сгорания - когда значение крутящего момента достигает значений 80% от максимума и выше.

 

Для атмосферного двигателя с рабочим объемомо 1.6 л этот диапазон составляет 2 500-5 500 об/мин.

 

Постоянная работа двигателя на оборотах ниже 2 500 об/мин (значение крутящего момента ниже значений 80% от максимума) подразумевает повышенный износ деталей от недостатка подачи масла.

 

Однако при работе свыше 4 000 об/мин маслосъемные колпачки справляются со своей работой не в полном объеме, поэтому часть масла идет на угар.

 

Из всего вышеизложенного следует, что оптимальная частота вращения бензинового атмосферного двигателя с рабочим объемом 1.6 л составляет 2 500 - 4 000 об/мин.

 

откуда это все?какой недостаток масла? на холостых оборотах в твоем случае масла в моторе вообще нет?что есть оптимальная частота вращения двигателя? коробка автомат обеспечивает уверенное движение при 2000 об\мин на 6 передаче, вы о чем вообще?а по сути темы-если автомобиль под нагрузкой (это минимум водитель и 120 кг балласта) и постоянно(!) ездить (груженным) внятяг тогда вред конечно будет, а когда ежедневно автомобиль ездит с водителем максимум + пассажир, то износ есть как и любого механизма но не настолько критичен чтоб об этом думать, для этого и существует коробка передач чтоб минимизировать нагрузки на двигатель.

[vladislav123]

 

Оптимальный режим работы любого двигателя внутреннего сгорания - когда значение крутящего момента достигает значений 80% от максимума и выше.

 

Для атмосферного двигателя с рабочим объемомо 1.6 л этот диапазон составляет 2 500-5 500 об/мин.

 

Постоянная работа двигателя на оборотах ниже 2 500 об/мин (значение крутящего момента ниже значений 80% от максимума) подразумевает повышенный износ деталей от недостатка подачи масла.

 

Однако при работе свыше 4 000 об/мин маслосъемные колпачки справляются со своей работой не в полном объеме, поэтому часть масла идет на угар.

 

Из всего вышеизложенного следует, что оптимальная частота вращения бензинового атмосферного двигателя с рабочим объемом 1.6 л составляет 2 500 - 4 000 об/мин.

 

откуда это все? какой недостаток масла? на холостых оборотах в твоем случае масла в моторе вообще нет? что есть оптимальная частота вращения двигателя? коробка автомат обеспечивает уверенное движение при 2000 об\мин на 6 передаче, вы о чем вообще? а по сути темы-если автомобиль под нагрузкой (это минимум водитель и 120 кг балласта) и постоянно(!) ездить (груженным) внятяг тогда вред конечно будет, а когда ежедневно автомобиль ездит с водителем максимум + пассажир, то износ есть как и любого механизма но не настолько критичен чтоб об этом думать, для этого и существует коробка передач чтоб минимизировать нагрузки на двигатель.

 

Дело в том, что на 6-ой передаче при 2 000 об/мин на двигатель довольно высокая нагрузка, а давление масла еще довольно низкое, так как при таких низких оборотах коленчатого вала маслонасос тоже вращается с низкой частотой вращения=) Теперь понятно? =)

[Volk0424]

Все верно . На холостых нет нагрузки на двигатель машина стоит .

Надо тему создать смешные и нелепые истории ... ))))я так понимаю у многих есть что рассказать ..

[MrEdik]

не знаю у кого как, но у меня при спокойной езде особенно сейчас когда асфальт снова растаял средние обороты это 2-3 тысячи,какой смысл крутить на пониженной выше 3.5,бензинчик то сосать начинает... понятно когда дорога хорошая или по трассе где притопить можно,а так я думаю бред на счет повышенного износа двигателя...

[kinoman]

Я считаю, от передачи еще зависит, на 4-ой передаточное число ниже, сопротивление воздуха больше, необходимо держать 4000 об/мин (макс. крутящий момент на 1,6), а вот например ехать с постоянной скоростью на 2000 об/мин на 1-ой передаче не так страшно для двигателя..

Дружище, ты если проводишь параллель, то придерживайся одних параметров, то есть 2000 на 1-й и 2000 на 4-й, или 4000 на 4-й и 4000 на первой. А то получаются не стыковки, Коробка конечно дает нагрузку на двигатель, но там есть еще "если", которые будут изменять её влияние... 

Я имел ввиду, ехать 2000 об/мин на 4-ой передаче, будет повышенный износ, а если ехать 2000 об/мин на 1-ой, то не так страшно..

А вообще если на автомате ехать спокойно, то есть поддерживать постоянную скорость, а не разгоняться, то он ни когда больше 3000 не крутит..

[Volk0424]

Попробуйте свой двигатель ..... На нейтральной передачи резко на довить на педаль газа и тут же отпусти , то рабочие обороты должны подскочить до 2500 -3000 на мазда . Если меньше то двигатель работает не полноценности .

[Benitez]

Попробуйте свой двигатель ..... На нейтральной передачи резко на довить на педаль газа и тут же отпусти , то рабочие обороты должны подскочить до 2500 -3000 на мазда . Если меньше то двигатель работает не полноценности .

после таких высказываний я удаляюсь из вашей беседы, с вашего позволения, с отличным настроением.

всем удачи ))))))

[Rastamashin]

 

 

Я считаю, от передачи еще зависит, на 4-ой передаточное число ниже, сопротивление воздуха больше, необходимо держать 4000 об/мин (макс. крутящий момент на 1,6), а вот например ехать с постоянной скоростью на 2000 об/мин на 1-ой передаче не так страшно для двигателя..

 

Дружище, ты если проводишь параллель, то придерживайся одних параметров, то есть 2000 на 1-й и 2000 на 4-й, или 4000 на 4-й и 4000 на первой. А то получаются не стыковки, Коробка конечно дает нагрузку на двигатель, но там есть еще "если", которые будут изменять её влияние...

Я имел ввиду, ехать 2000 об/мин на 4-ой передаче, будет повышенный износ, а если ехать 2000 об/мин на 1-ой, то не так страшно..

А вообще если на автомате ехать спокойно, то есть поддерживать постоянную скорость, а не разгоняться, то он ни когда больше 3000 не крутит..

Да ну на! Если ехать по прямой (не в горку) двигатель себя отлично чувствует отлично на 2000! :)

Попробуйте свой двигатель ..... На нейтральной передачи резко на довить на педаль газа и тут же отпусти , то рабочие обороты должны подскочить до 2500 -3000 на мазда . Если меньше то двигатель работает не полноценности .

Ааааааааа. Вот это ты отжег!!! :lol: КрасаучеГ!!!! Спасибо за утренний позитив!!!