Печка не греет

[Kirillka66]

Входной патрубок горячий,выходной слегка теплый.

 

прям как у меня

[RTS]

машину прогревайте без печки, чистите датчик салонной температуры и радуйтесь "африке" в салоне...

а где находится датчик этот?

присоединяюсь к вопросу))

[Tigrarib]

Датчик здесь Ремонт моторчика климата

Изменено 10 января, 2013 пользователем Uran [238]

[Skidan]

ну у меня так то жара бывает в тачке и дует теплым всегда но как то не очень сильно дует и очень долго прогревает!

[igorek-ahtunk]

а вот такой вопрос: никто не замечал, что при повороте руля направо и одновременным нажатием педали газа, (например при трогании со светофора налево) , печка секунд 5 дует как бы "в лицо", хотя режим стоит "в ноги", потом проходит. на других режимах то же самое, чувствуешь жару прям в лицо. мазда 3 , 2012, 1,6, АТ . не климат, impulse line. серая)))))))))))))))

[serega 577]

2005г. 1.6бенз

 

Примерно так:

ставлю на 18 градусов. Как машина прогрелась - дует горячим. Через минут 10, что бы добиться такой же температуры надо делать градусов 20-21. Еще через какое-то время уже 24-25. и т.д.

ОЖ еще не менялась

Пробег 120000.

 

Что может быть. Компьютерная диагностика может что-нибудь показать?

согласен с тобой, я делаю точно также.

[Skidan]

а вот такой вопрос: никто не замечал, что при повороте руля направо и одновременным нажатием педали газа, (например при трогании со светофора налево) , печка секунд 5 дует как бы "в лицо", хотя режим стоит "в ноги", потом проходит. на других режимах то же самое, чувствуешь жару прям в лицо. мазда 3 , 2012, 1,6, АТ . не климат, impulse line. серая)))))))))))))))

дааа есть такая тема согласен)

[Kirillka66]

Ребят а как проверить полностью ли открываеться заслонка на печке которая стоит на подачу горячей ож в радиатор? проблема может быть просто что магистраль не полностью открываеться и тогда будет и холодно и будет существенная разница в температурах входного и выходного патрубков

[Гость Uran [238]]

Ребят а как проверить полностью ли открываеться заслонка на печке которая стоит на подачу горячей ож в радиатор? проблема может быть просто что магистраль не полностью открываеться и тогда будет и холодно и будет существенная разница в температурах входного и выходного патрубков

 

 

сейчас будет ФУРОР!!! в мазде 3 нету крана печки :)

[Kirillka66]

а чем тогда регулируеться температура воздуха

если печка всегда открыта на максимум

 

 

з.ы(ничего не утверждаю просто хочу понять как она работает)

[Гость Uran [238]]

движением основной большой заслонки. которая смешивает воздух. ПОЭТОМУ ПРОГРЕВАЙТЕ МАШИНУ БЕЗ ПЕЧКИ!!! я уже устал об этом говорить :)

[Kirillka66]

блин да у меня до смешного на улице -15 завожу машину работает минут 15 прогреваеться до нормальной температуры

ставлю температуру 29 и печку на 4 положение из 7

вызжаю на трассу еду со скоростью 90-110 проезжая 60км в машине всеравно не жарко!

фильтр менялся тыш 10-15 назад поток воздуха не слабый просто дует не горячим

сидел в некоторых машинах дак там нельзя руку у дифлектора держать обжигает и тут уснешь и замерзнешь

уровень ож в норме

 

короче после -20 в машине жарко сделать просто нереально! темпер в тачке прохладный всегда

[PILLOT]

В расходниках на ТО 3 салонный фильтр замене не просится:)

Замена на четных, а на остальных продувка, которую никто не делает, так как лень. Я себе не менял ни разу, продуваю сжатым воздухом как следует со всех сторон и всё.

 

По опыту могу сказать, что больше одного раза фильтр продувать смысла нет, он засоряется на микроуровне, а потом в этой микрогрязи начинают размножаться микроорганизмы, которыми Вы в последствии и дышите.

А по теме: если мощность отопителя недостаточна, как в случае с маздой 3, нужно:

-прогревать машину с выключенной печкой

-при сильных морозах использовать внутреннюю рециркуляцию салона, в этом случае печке будет проще прогреть салон т.к. не будет ледяного воздуха с улицы.

-отключить "авто" и просто выставить высокую температуру в салоне.

[Гость Uran [238]]

ставьте обороты вентилятора не на максимум, не ставьте температуру 29 - крана нету. радиатор от этого горячее не будет! я езжу всегда с 22 в авторежиме.. у меня тепло.. через пол часа после пуска, бывает, куртку снимаю...

Изменено 16 января, 2013 пользователем Uran [238]

[serious_man]

ставлю на 27 и 1 или 2 деления, езжу всегда без куртки. прогреваю как рекомендовал Юрий - - печка отключена- 3-5 минут стоит, далее небольшой ход до подъема стрелки (минут 3-5), включаю печку ставлю на 27 и 4 деления еду уже с нормальными оборотами - минут 10-15 - ставлю на 1-2 деления и снимаю куртку - в машине тепло.

[Kirillka66]

т.е у тебя с самого начала стоит 22 и авто?

 

ставлю на 27 и 1 или 2 деления, езжу всегда без куртки. прогреваю как рекомендовал Юрий - - печка отключена- 3-5 минут стоит, далее небольшой ход до подъема стрелки (минут 3-5), включаю печку ставлю на 27 и 4 деления еду уже с нормальными оборотами - минут 10-15 - ставлю на 1-2 деления и снимаю куртку - в машине тепло.

у меня после часа есзды на 29 4 деления фиг куртку снимешь

[Гость Uran [238]]

ну так попробуйте машину прогреть нормально, но без печки! и когда она уже выйдет на рабочую температуру. когда стрелка застынет посередине шкалы прогрева, попробуйте выключить печку на пол минутки... езжайте дальше! стрелка - совсем не показатель прогрева авто... ну и 29 градусов - это слишком.. поставьте хотя бы 23... и авто режим!

[zl oi]

у меня с печкой тоже беда :) поток воздуха очень слабый и не меняется с 1 по 4ую скорость, хотя слышно, что мотор печки быстрей вращается. может крыльчатке какой хана.

[Kirillka66]

ну так попробуйте машину прогреть нормально, но без печки! и когда она уже выйдет на рабочую температуру. когда стрелка застынет посередине шкалы прогрева, попробуйте выключить печку на пол минутки... езжайте дальше! стрелка - совсем не показатель прогрева авто... ну и 29 градусов - это слишком.. поставьте хотя бы 23... и авто режим!

окей как вздоровлю попробую)

[Гость Uran [238]]

у меня с печкой тоже беда :) поток воздуха очень слабый и не меняется с 1 по 4ую скорость, хотя слышно, что мотор печки быстрей вращается. может крыльчатке какой хана.

если плохо дует, сначала меняем салонник, а потом думаем что да как... после того как подумали, проверяем привод заслонки в печке... и не забываем проверить антифриз

[zl oi]

у меня с печкой тоже беда :) поток воздуха очень слабый и не меняется с 1 по 4ую скорость, хотя слышно, что мотор печки быстрей вращается. может крыльчатке какой хана.

если плохо дует, сначала меняем салонник, а потом думаем что да как... после того как подумали, проверяем привод заслонки в печке... и не забываем проверить антифриз

салонник у себя не нашел! просил друга по каталогу посмотреть, он мне сказал, что у меня по комлектации нету вроде как :blink: американка 2.0л на автомате 04 год

печка простая, без "климата"

Изменено 16 января, 2013 пользователем zl oi

[Гость Uran [238]]

ха! ну вот, наврное его никто и не менял ни разу.. да???

 

ищите.. покупайте.. меняйте когда найдёте: замена салонного фильтра

Изменено 16 января, 2013 пользователем Uran [238]

[zl oi]

ха! ну вот, наврное его никто и не менял ни разу.. да???

 

ищите.. покупайте.. меняйте когда найдёте: замена салонного фильтра

да у меня эта машина неделю. проехал на ней всего пару км. пока стоит мёртвым грузом :) благодаря форуму гораздо быстрее приведу ее в порядок!))) спасибо Вам, уже третий раз за сутки

[zl oi]

сегоднявытащил фильтр, он не такой уж и грязный как на фотках в теме по замене, видать недавно меняли, но почему-то он там 1 :angry:

печка без фильтра все равно еле дует.... хз надо думать куда дальше лезть

[Alex_Alex]

Расскажу, свою историю.

Когда я купил свою тройку, в ней постоянно были затянуты стекла, ну и как бы прохладно была, даже после часа передвижений. В любом случае планировал ставить гидроник. поставил. хотел поменять еще салонный фильтр, вытащил старый а он аж черный, видимо его до меня никто не менял, я его выкинул, но новый до весны решил пока не ставить. Дуть печка стала отлично. Но вот какая проблема, пока включен гидроник, т.е. работает дополнительная помпа, в машине реально тепло, пусть не сразу, но из печки хорошо дует и дует горячим воздухом (климат в положении авто на 22 градуса), кстати после 85 градусов он (гидроник работает в режиме пауза, т.е. только жидкостный насос). Стоит выключить подогреватель, как минут через 5-10 печка начинает дуть, так же сильно, но не горячим, а теплым воздухом. Отсюда делаю свой вывод, штатной помпе не хватает производительности прокачивать нужный объем через радиатор отопителя.