turbo2907

Здравствуйте, форумчане. Проблема следующая. У машины пропала тяга. Разгоняется очень медленно. Езда по трассе в основном возможна только на 5 передаче. На 6 передаче с трудом удается удержать скорость. Получается что езда происходит в режиме разгона на 5 передаче, потом включается шестая, скорость потихоньку падает и опять включает пятую. Расход при средней скорости 115 км/ч получается 9.5-10 литров. На холостых работает ровно. Заводится хорошо. При включенном зажигании идёт трансформаторный высокочастотный звон от дроссельной заслонки. Есть у кого нибудь предположение что могло произойти с машиной?

Подскажите подходят ли брызговики, коврикии дефлекторы с моделей 2013 года на модели 2017?

Купи Monro стойки лучше новые. Проехал на них 100 и не намека на течь нету.

Скинь ссылку на контору пож. Ато уже мысли дубли TYG взять по 700р и не париться.

BR5S-56-130B и BR5S-56-140С

1/6 мкпп 11-13 по говроду

Чёппырь не для пробок))

Да я себе сбр600рр хотел в кузове 2005 года репсол, но когда покупал мот в салоне, оказалось что они душенные (японцы, 69 сил) и взял р6))

Здарова, мотобратья! Тоже отмечусь в этой теме и привет из Сибири!

@rcslexus, закажешь snr или оригинал и все придет с "магнитной лентой"

@rcslexus, верно понимаете. У хорошего дубля (тот же оригинал - GB352.70 ) цена как и оригинала. Так что берите.

@zhmishin, поставил на зад кроме продольных рычагов сайленты RBI. Проехал 20000 - сайленты целые. Перебить самому вообще проблем нет.

@Sanek16, правильно думаете)) в теме про это давно и недавно писали))

@TRV, я не дочитал)) а при повороте направо на скорости гул усиливается? Скорее всего левый. Вообще уже бы давно проверили и не мучились. Процедура проста. Если не желания - можно в сервис)))

Они у вас отдельно или вместе со ступицой меняются? А вообще берите SNR - это оригинал