kopsia

Решил слава богу, благодаря человеку который тебе ранее ответил, эпопея была ещё та)

Всем доброго времени суток. Проблема такова. Mazda3 bk 2.0 lf рестайл. В один не очень прекрасный вечер тупо заглохла на ходу, до этого были периодические провалы между 2-3к/оборотов. Вобщем заглохла, завожу крутит быстро как будто ремень ГРМ порвался когда( знаю что цепь , просто для сравнения), крутит быстро не схватывает не в какую, сразу подумал что отвалился датчик колена, уже сумерки были не полез, затолкали во двор на парковку и оставили. Приезжаю на следующей день уже с другом на газели чтоб утащить к дому. Поворачиваю ключ и оба на завелась с пол оборота, но при заводе обороты как положено взлетают вверх и по мере отпускания машина начинает жёстко троить, и тут начинаются танцы с бубном, замена свечей,проверка катушек проверка бенза в рампе и т.д. и т.п. В итоге тот же результат троит и всё, я бы даже сказал дарит(. Тащить не стали так и поехал домой на 1-2 горшках, благо не далеко км 3. Ну уже дома начал потихонь переходить от одного к другому, от старого двигала кое что осталось, поменял рампу с форсунками , датчик колена и распредвала, т.к. не менялся давно топливный фильтр его тоже. Ничего не помогало результ отрицательный всегда. Чек не выскакивает хоть ты убейся, машина не работает и всё. Может быть такое что метки зажигания сбились , понятно что мотор не новый , но как они могут слететь, цепочка побрякивала на холодном заводе 1-2 сек, в целом мотор работал ровно не каких посторонних шумов не было. С машинкой знаком оооочень) второй мотор выезжаю, но такого чуда даже на первом уставшем , с горевшей лампой масла не встречал), знатоки подскажите пожалуйста куда копать?

Машина 06 года два гура уже поменяно,навряд ли бесплатно поменяют(

к отмеченному разъёму у меня приходят два провода,машина рестайл,втыкаю свой разъём с двумя проводками,и всё должно работать(не думаю что сам эгур подвергся рестайлингу)

фишек у меня три как и здесь,но проводков к отмеченной фишке подходит два,а не три как на фото.у меня рестайл,если воткну свои фишки всё должно работать,я правильно понимаю?

Помогите пожалуйста форумчане советом,на моей 2-х литровой матрёшке,умер эгур,будет ли работать эгур с японской Axela?У японцев на крайней фишке три или четыре провода,а на моей только два.Очень нужна информация,заранее всем спасибо)

есть снятый!!! давай заморочимся? Красава всё очень понятно!!!!!

А есть фото схемы внутреннего фоноря габарит-стоп или габарит-поворот?,не чё не понимю как в этом lay5.0 рисовать(пожалуста)

То ли у меня руки из *опы, то ли вода у нас разная, то ли ещё чего. Грел пол-часа, кран открывал только на самую горячую, начал аккуратненько поддевать уголок и, собственно сижу с этим уголком в руке маааленький такой уголок, можно даже незаметно подклеить, но все равно неприятно. Я в тазик с горячей водой отпустил,кипятильник туда на 300Вт и не спеша,за четыре часа две фары разодрал)

Класс!!!Я свои тоже,раздербанил,а где бы схемы взять и боковых тоже?

А если у меня два белых провода,серый и чёрный,помогите разобраться к которым обманку ставить пож. и почему другого цвета? mazda3 2.0